Deutsche startet 2025 mit einem Paukenschlag: Das lang erwartete Update der Adios Pro-Serie. adidas bietet beispiellose Geschwindigkeit in einem Schuh, der mehr als nur ein Rennen aushält.
setzt dort fort, wo sein Vorgänger aufhörte: ein aggressiver Schuh, gefüllt mit den neuesten adidas-Technologien. Sowohl Obermaterial als auch Zwischensohle wurden aktualisiert, was zu einer engen, aber komfortablen Passform führt, die Ihre Konkurrenten herausfordert.
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Deutsches Handwerk trifft Eleganz
Als ich den Schuh zum ersten Mal in den Händen hielt, dachte ich, ob der Schuh richtig geschnürt werden könnte: Der Schuh ist einer der stromlinienförmigsten, die ich je erlebt habe, mit einem Obermaterial so dünn wie Papier. Dennoch ist das Obermaterial hervorragend darin, den Fuß auf der aggressiven Zwischensohle zu fixieren.
Tatsächlich fixiert das LIGHTLOCK-Obermaterial den Fuß so gut, dass ich mir kaum Sorgen über Unannehmlichkeiten wie blaue Nägel mache, die man in dünnen Obermaterialien von Rennschuhen riskieren könnte.
Das feste Obermaterial des Schuhs bedeutete jedoch auch, dass ich ihn zweimal „einlaufen“ musste. Das heißt, erst nach ein paar Mal fühlte ich mich 100 % komfortabel im Schuh. Die ersten Male fühlte sich der Schuh eng an, aber jetzt sitzt er hervorragend.
Dies ist wichtig zu beachten, da der Schuh durchaus ein paar Läufe vertragen kann, bevor er für Rennen verwendet wird. Ich denke hier an adidas‘ schnellsten Schuh, Adizero Adios EVO, der viele der gleichen Techniken verwendet, aber leichter ist als Adios Pro 4. Diese Leichtigkeit kommt jedoch mit einem großen ABER: Sie halten noch kürzer als Rennschuhe wie Adios Pro 4, die ohnehin zerbrechlich sind.
Obwohl der Adios Pro 4 stromlinienförmig ist und eines der dünnsten Obermaterialien hat, die ich erlebt habe, mache ich mir keine Sorgen, dass die Schuhe 600 Kilometer halten: mehr als achtmal so viel wie EVO. Das ist für mich hervorragend, da ich oft ein paar Trainingseinheiten in den Schuhen brauche, bevor ich mich mit ihnen wohl fühle – das gilt besonders für Rennschuhe.
Weiche Überkonstruktion
Auf dem Papier ähnelt die Zwischensohle der des Vorgängers: Die Kombination aus adidas‘ etwas festem LIGHTSTRIKE PRO-Schaum aus haltbarem TPEE-Material und ENERGYRODS 2.0 ist dieselbe, die man in der 4er findet. Beide Teile wurden jedoch aktualisiert.
Adios Pro 3 war ein etwas festerer Schuh im Vergleich zu anderen Superschuhen zur gleichen Zeit. Der Schuh hatte eine starke Reaktion und ein Obermaterial, das die Meinungen spaltete. Der Schuh war für mich nie wettbewerbsfähig mit den Schuhen der Konkurrenz, wenn ich einen Schuh für den Renntag wählen musste – das hat sich jetzt geändert.
Es gibt immer noch genug Reaktion. Aber adidas ist in diesem Jahr weicher vorgegangen, da das Schaummaterial aktualisiert wurde, sodass es jetzt weicher ist. Das bietet mehr Komfort, während der Schaum leichter wurde, und für mich besteht kein Zweifel mehr, dass der Schuh jetzt mit den schnellsten Schuhen auf dem Markt konkurrieren kann.
Obwohl der Komfort erhöht wurde, fühlt sich der Schuh jetzt schneller an als zuvor. Das liegt vielleicht an der Aktualisierung des adidas ENERGYROD-Systems, das in dieser Version von adidas‘ oben genannten PRO EVO 1 inspiriert ist. Hier wurde der „Bruch“ in den „Fingern“ weiter nach vorne unter den Vorfuß verlegt, was ein aggressiveres Gefühl vermittelt: Dies ist deutlich spürbar, da sich der Schuh definitiv schneller anfühlt als sein Vorgänger.
Das ENERGYROD-System wurde eigentlich entwickelt, um die unnatürliche Steifheit zu vermeiden, die eine Carbonplatte modernen Rennschuhen verleiht. Stattdessen sollen die jeweiligen Stäbe anatomisch den Knochen des Fußes folgen. Das spüre ich nicht – weder positiv noch negativ.
Der Schuh fühlt sich immer noch steif und reaktionsfreudig an, und das vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Wettbewerbsfähigkeit. Die Schuhe funktionieren in Geschwindigkeiten zwischen Marathon- und 5-Kilometer-Tempo, und wenn Sie mich fragen, funktioniert der Schuh am besten bei 5k und 10k Tempi.
Griff und Kilometer
Wie viele andere adidas-Schuhe ist die Außensohle des ADIOS PRO 4 in Zusammenarbeit mit der Reifenmarke Continental entwickelt. Dies ist ein weiteres Zeugnis von adidas‘ Fokus darauf, dass der Schuh mehr als ein Rennen aushalten soll.
Nicht nur das, man findet seltenen Halt unter den Schuhen, wie man ihn bei Superschuhen findet. adidas nennt den Halt LIGHTTRAXION, und er verläuft strategisch von der großen Zehe bis zur Außenseite der Ferse. Der einzige Ort, an dem der Halt von der Außenseite zur Innenseite verläuft, ist unter dem Ballen.
Der minimalistische Halt ist ein freches Detail, das mir sehr gefällt. Denn obwohl der Schuh für Rennen auf Asphalt gedacht ist, ist es schön, zumindest ein wenig Halt zu haben, beispielsweise bei nassem Wetter oder wenn die Schuhe für Tempoläufe auf Kieswegen verwendet werden sollen – wozu er empfohlen werden kann.
Adios zu alten Rekorden
adidas Adizero Adios Pro 4 basiert auf drei Generationen von Schuhen, deren Festigkeit insbesondere der 3er umstritten machte. Bei diesem Jahres-Topmodell hat adidas zugehört und den Schuh weicher gemacht.
Gleichzeitig haben sie die charakteristische Aggressivität der Serie beibehalten – ja, tatsächlich mit ENERGYROD-Inspiration aus der EVO-Serie verbessert.
Das Obermaterial ist immer noch fest und spannend. Meine Erfahrung ist jedoch wesentlich besser nach 60 Kilometern als beim ersten Kilometer. Der Rat lautet: Laufen Sie ein paar Intervalle im Schuh vor dem Renntag.
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