Niemiecki rozpoczyna 2025 rok z hukiem: Długo oczekiwana aktualizacja serii Adios Pro. adidas oferuje niespotykaną szybkość w bucie, który wytrzyma więcej niż jeden wyścig.
kontynuuje tam, gdzie jego poprzednik skończył: agresywne buty pełne najnowszych technologii adidas. Zarówno cholewka, jak i podeszwa środkowa zostały zaktualizowane, co skutkuje dopasowanym, ale wygodnym fit, który zaprasza konkurentów do tańca.
Wideo
Play
Niemieckie rzemiosło spotyka elegancję
Kiedy po raz pierwszy trzymałem buty w rękach, martwiłem się, czy będą się dobrze trzymały: Buty są jednymi z najbardziej opływowych, jakie widziałem, z cholewką cienką jak papier. Mimo to cholewka doskonale blokuje stopę na agresywnej podeszwie środkowej.
LIGHTLOCK cholewka tak dobrze trzyma stopę, że nie martwię się o dyskomfort jak niebieskie paznokcie, które mogą wystąpić w cienkich cholewkach, takich jak w butach wyścigowych.
Sztywna cholewka oznaczała jednak, że potrzebowałem dwóch prób, aby "rozbić" buty. Dopiero po kilku razach poczułem się w nich w pełni komfortowo. Na początku buty wydawały się wąskie, ale teraz są świetne.
To jest warte uwagi, ponieważ buty mogą odbyć kilka sesji przed wyścigiem. Myślę tutaj o najszybszych butach adidas, Adizero Adios EVO, które wykorzystują wiele tych samych technik, ale są lżejsze niż Adios Pro 4. Jednak ich lekkość oznacza, że trwają krócej niż Adios Pro 4, które i tak są delikatne.
Chociaż Adios Pro 4 są opływowe i mają jedną z najcieńszych cholewek, jakie widziałem, jestem całkowicie spokojny, że buty mogą przebiec 600 kilometrów: więcej niż osiem razy tyle co EVO. To dla mnie wspaniałe, ponieważ często potrzebuję kilku treningów w butach, zanim się z nimi oswoję – szczególnie dotyczy to butów wyścigowych.
Miękka konstrukcja
Podeszwa środkowa na papierze przypomina tę z poprzednika: Kombinacja nieco sztywniejszej pianki LIGHTSTRIKE PRO z wytrzymałego materiału TPEE i ENERGYRODS 2.0 jest taka sama jak w 4. Jednak obie części zostały zaktualizowane.
Adios Pro 3 były znacznie sztywniejsze w porównaniu do innych supershoes w tamtym czasie. Miały silną odpowiedź i cholewkę, która budziła kontrowersje. Buty nigdy nie były dla mnie konkurencyjne z innymi, gdy wybierałem buty na dzień wyścigu – to się teraz zmieniło.
Reaktywność jest nadal wystarczająca. Jednak w tym roku adidas poszedł w bardziej miękkie podejście, ponieważ materiał piankowy został zaktualizowany, aby był bardziej miękki. To zapewnia większy komfort, jednocześnie czyniąc piankę lżejszą, i nie mam już wątpliwości, że buty są konkurencyjne z najszybszymi na rynku.
Pomimo zwiększonego komfortu, buty wydają się szybsze niż wcześniej. Może to wynikać z aktualizacji systemu ENERGYROD, który w tej wersji został zainspirowany wspomnianym wcześniej PRO EVO 1. Przesunięcie "przełamania" w "palcach" bardziej do przodu pod przednią częścią stopy daje bardziej agresywne odczucie: To wyraźnie czuć, ponieważ buty zdecydowanie wydają się szybsze niż ich poprzednik.
System ENERGYROD został stworzony, aby uniknąć nienaturalnej sztywności, którą dodaje nowoczesnym butom wyścigowym płytka z włókna węglowego. Zamiast tego odpowiednie pręty mają anatomicznie naśladować kości stopy. Nie czuję tego – ani dobrze, ani źle.
Buty nadal są sztywne i responsywne, co daje poczucie szybkości i konkurencyjności. Buty działają najlepiej w tempach pomiędzy maratonem a tempem na 5 kilometrów, a dla mnie najlepiej sprawdzają się w tempie 5k i 10k.
Przyczepność i kilometry
Podobnie jak wiele innych butów adidas, podeszwa zewnętrzna ADIOS PRO 4 została opracowana we współpracy z marką opon Continental. To jeszcze jeden dowód na to, że adidas skupia się na tym, by buty wytrzymały więcej niż jeden wyścig.
Nie tylko to, ale znajdziesz coś tak rzadkiego w supershoes, jak przyczepność pod spodem butów. adidas nazywa to przyczepnością LIGHTTRAXION, która biegnie strategicznie od dużego palca do zewnętrznej strony pięty. Jedynym miejscem, gdzie przyczepność przechodzi od zewnętrznej do wewnętrznej strony, jest pod poduszką stopy.
Minimalistyczna przyczepność jest sprytnym detalem, który bardzo lubię. Bo chociaż buty są przeznaczone do wyścigów na asfalcie, miło jest mieć chociaż trochę przyczepności, na przykład w mokrych warunkach, lub jeśli buty mają być używane do treningów tempowych na żwirowych ścieżkach – coś, co można polecić.
Żegnaj stare rekordy
adidas Adizero Adios Pro 4 opiera się na trzech generacjach butów, których sztywność uczyniła szczególnie trójkę kontrowersyjną. W tegorocznej topowej wersji adidas słuchał i uczynił buty bardziej miękkimi.
Jednocześnie zachowali charakterystyczną agresywność serii – w rzeczywistości poprawili ją inspiracją ENERGYROD z serii EVO.
Cholewka jest nadal sztywna i ekscytująca. Moje doświadczenie jest jednak znacznie lepsze po 60 kilometrach niż po pierwszym kilometrze. Rada jest taka: Przebiegnij kilka interwałów w butach przed dniem wyścigu.
Nie znalazłeś ulubionego?
Zobacz cały wybór butów do biegania tutaj:
