Depuis que Saucony a lancé la gamme Endorphin en 2020, elle a été louée. En particulier, les deux modèles rapides, et , ont fusionné confort, durabilité et vitesse d'une manière nouvelle et rafraîchissante. Restait le petit frère un peu maladroit, l'Endorphin Shift, destiné à l'entraînement quotidien, mais qui, à part l'utilisation de la technologie SPEEDROLL, n'offrait rien de vraiment spécial.
La chaussure n'a jamais eu de suite, mais a depuis essayé plusieurs fois de proposer une chaussure pour l'entraînement quotidien. Pensez à la Kinvara Pro, une chaussure dont la plaque rappelait naturellement la populaire et confortable Endorphin Speed. Cette année, la tentative s'appelle Endorphin Azura, et j'oserais dire que nous avons ici une chaussure qui se compare aux Endorphin Speed et Pro originales.
L'Azura combine le confort d'une chaussure à empilement maximal avec la vitesse et la légèreté d'une chaussure à plaque, sans réellement être ni l'une ni l'autre. Tout cela dans une gamme de prix où normalement vous n'obtenez ni l'un ni l'autre. En fait, j'ai plusieurs fois choisi l'Endorphin Azura plutôt que l'Endorphin Speed pour des séances d'intervalles.
- Mousse : PWRRUN PB
- Drop : 8 mm (40 mm / 32 mm)
- Poids : 241 grammes
- La chaussure est pour ceux qui désirent une chaussure confortable pour l'entraînement par intervalles sans plaque.
Saucony Endorphin Azura : Semelle intermédiaire : Vitesse sans technologie (ou presque)
Quand j'écris dans chaque article « La chaussure est pour vous… », c'est pour que vous puissiez rapidement évaluer si la chaussure vous convient. Dans le cas de l'Azura, je pourrais presque arrêter la phrase là. Car j'ai du mal à voir pour qui la chaussure ne fonctionnerait pas.
Si vous êtes un coureur très lourd ayant besoin de stabilité, vous devrez peut-être chercher ailleurs. Sinon, c'est une chaussure que la plupart des coureurs adoreraient pour engloutir les kilomètres.
La semelle intermédiaire a une nette tendance à la vitesse, ce qui est la raison pour laquelle je la considère excellente pour les intervalles. Mais même si vous ne courez pas d'intervalles, le roulement de la semelle intermédiaire offre une sensation agréable lors des joggings et courses tranquilles. C'est un privilège de pouvoir enfin recommander quelque chose qui ressemble à une chaussure de vitesse, à presque tout le monde.
Souvent, dans les chaussures de vitesse, on trouve des technologies comme des plaques, que vous voulez éviter dans l'entraînement quotidien pour entraîner le corps plus naturellement. Mais avec Azura, la seule chose qui crée la sensation de vitesse est la façon dont la mousse est formée.
La semelle intermédiaire est entièrement composée de PWRRUN PB, la même mousse que l'on trouve dans l'Endorphin Speed 5 et Pro 5. Votre pied est protégé par une couche solide (40 mm au talon et 32 mm à l'avant-pied), et une chute traditionnelle de 8 mm ne trahit pas immédiatement la sensation agressive que la chaussure donne à la poussée.
La sensation peut être décrite comme une poussée marquée, dès que vous transférez le poids sur l'avant-pied. La semelle intermédiaire est conçue avec une flexion claire ici, qui bascule le poids vers l'avant. Comparée à la plate-forme plate sur laquelle vous atterrissez un instant auparavant, cela ressemble à une poussée active.
Saucony l'appelle technologie SPEEDROLL, comme en 2020, mais c'est la première fois que je ressens ce roulement que j'associe normalement à des chaussures à plaque, dans une chaussure sans.
L'absence d'une plaque rend Azura particulièrement attrayante au quotidien. Cela me donne la liberté d'utiliser la chaussure jour après jour, ce que j'éviterais consciemment si elle avait une plaque. Les plaques sont bonnes avec modération, mais l'abus peut rapidement devenir une béquille.
Azura est donc rapidement devenue l'un de mes choix les plus sûrs pour l'entraînement.
Saucony Endorphin Azura : Tige simple
Il y a peu à dire sur la tige de l'Azura. Elle est ce qu'elle est – et c'est positif.
Saucony a conçu avec le confort à l'esprit et utilise un mesh technique avec des renforts en plastique dans les zones exposées, particulièrement le long de l'extérieur du pied et autour du talon.
Malgré le faible poids de la chaussure, on trouve une mousse relativement douce et épaisse dans le talon, combinée à un contrefort relativement rigide. Cela donne une sensation claire d'être bien calé. Bien que la tige soit de type plus simple, je n'ai eu aucun problème de confort autour des orteils, du cou-de-pied ou du talon.
Les lacets sont très basiques, mais fonctionnels. La languette est fine et fixée, formant un cadre stable autour du pied.
Saucony Endorphin Azura : Semelle extérieure XT-900 – La vitesse est-elle ici ?
Saucony a assuré la longévité de la chaussure avec une semelle extérieure XT-900, leur gomme la plus durable. La semelle est divisée en trois panneaux : deux sous le talon et trois plus petits sous l'avant-pied.
Cependant, la semelle ne recouvre pas beaucoup la mousse PWRRUN PB poreuse de la semelle intermédiaire, ce qui a déjà donné des signes d'usure visibles à ma paire. Cela n'affecte pas la fonction de la mousse, mais la chaussure semble relativement rapidement usée. J'aimerais que la gomme s'étende plus vers les bords, là où la chaussure s'use principalement.
En revanche, la semelle extérieure contribue probablement aussi à la sensation SPEEDROLL agressive de l'Azura. Les panneaux sous l'avant-pied suivent le pli de la semelle intermédiaire, ce qui donne à la chaussure une forme naturelle qu'elle cherche à retrouver lorsque vous la pliez. Une sensation normalement associée à une plaque.
C'est clairement ressenti si vous pliez la chaussure avec vos mains : elle cède plus facilement là où la semelle extérieure manque, que là où elle est présente.
L'Endorphin Azura est-elle pour vous ?
Très probablement.
La seule réserve que je voudrais souligner est si vous êtes un coureur lourd avec un besoin de stabilité. La chaussure n'est pas stable, et j'ai moi-même trébuché lors d'une course en forêt. Ce n'est pas quelque chose que je fais normalement, et ce n'est pas quelque chose que je blâme directement sur la chaussure, mais la stabilité n'est pas sa force.
En revanche, elle réussit sur presque tous les autres aspects : prix, poids, confort et vitesse se combinent harmonieusement sans réserves comme les plaques ou les ongles bleus.
Si vous recherchez une chaussure de course où vous n'avez pas besoin de vous demander si un meilleur alternatif arrive bientôt, alors l'Endorphin Azura est justement cet alternatif à de nombreuses catégories établies.
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