Deutsche startet 2025 mit einem Knall: Das lang erwartete Update der Adios Pro-Serie. adidas bietet unerreichte Geschwindigkeit in einem Schuh, der mehr als nur ein Rennen aushält.
setzt da fort, wo sein Vorgänger aufgehört hat: ein aggressiver Schuh, randvoll mit adidas' neuesten Technologien. Sowohl das Obermaterial als auch die Zwischensohle wurden aktualisiert, was zu einer engen, aber bequemen Passform führte, die deine Konkurrenten zum Tanz auffordert.
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Deutsche Handwerkskunst trifft Eleganz
Als ich den Schuh das erste Mal in die Hände bekam, sorgte ich mich, ob der Schuh richtig geschnürt werden konnte: Der Schuh ist einer der stromlinienförmigsten, die ich erlebt habe, mit einem Obermaterial so dünn wie Papier. Dennoch ist das Obermaterial hervorragend geeignet, um den Fuß auf der aggressiven Zwischensohle zu fixieren.
Tatsächlich fixiert das LIGHTLOCK-Obermaterial den Fuß so gut, dass ich mir wenig Sorgen um Unannehmlichkeiten wie blaue Nägel mache, die bei dünnen Obermaterialien von Rennschuhen vorkommen können.
Das feste Obermaterial des Schuhs bedeutet jedoch auch, dass ich den Schuh zwei Mal "eingehen" musste. Es dauerte ein paar Male, bis ich mich 100 % wohl im Schuh fühlte. Anfänglich wirkte der Schuh schmal, aber nun sitzt er großartig.
Dies ist bemerkenswert, da der Schuh einige Läufe verträgt, bevor er im Rennen eingesetzt wird. Ich denke hier an adidas' schnellsten Schuh, Adizero Adios EVO, der viele der gleichen Techniken verwendet, aber etwas leichter ist als Adios Pro 4. Die Leichtigkeit kommt jedoch mit einem großen ABER: Sie halten noch kürzer als Rennschuhe wie Adios Pro 4, die ohnehin schon empfindlich sind.
Obwohl der Adios Pro 4 stromlinienförmig ist und eines der dünnsten Obermaterialien hat, die ich erlebt habe, bin ich ziemlich sorgenfrei, dass die Schuhe 600 Kilometer laufen können: mehr als achtmal so viel wie EVO. Das ist für mich hervorragend, da ich oft ein paar Trainingsläufe in den Schuhen brauche, bevor ich mich mit ihnen vertraut fühle – das gilt besonders für Rennschuhe.
Weiche Überkonstruktion
Die Zwischensohle ähnelt auf dem Papier sehr derjenigen, die man beim Vorgänger findet: Die Kombination aus adidas' etwas festem LIGHTSTRIKE PRO-Schaum aus dem langlebigen TPEE-Material und ENERGYRODS 2.0 ist dieselbe wie in der 4. Version. Beide Teile wurden jedoch aktualisiert.
Adios Pro 3 war ein deutlich festerer Schuh im Vergleich zu anderen Superschuhen zur selben Zeit. Der Schuh hatte eine enorme Reaktionsfähigkeit und ein Obermaterial, das die Meinungen spaltete. Für mich war der Schuh nie konkurrenzfähig mit den Schuhen der Konkurrenz, wenn ich einen Schuh für den Renntag wählen sollte – das hat sich jetzt geändert.
Es gibt immer noch reichlich Reaktionsfähigkeit. Aber adidas ist dieses Jahr weicher geworden, da das Schaummaterial aktualisiert wurde, um nun weicher zu sein. Das bietet mehr Komfort, während der Schaum leichter geworden ist, und für mich besteht kein Zweifel mehr, dass der Schuh nun mit den schnellsten Schuhen auf dem Markt konkurrenzfähig ist.
Obwohl der Komfort erhöht wurde, fühlt sich der Schuh tatsächlich schneller an als zuvor. Das liegt vielleicht an der Aktualisierung des adidas ENERGYROD-Systems, das in dieser Version von adidas' erwähntem PRO EVO 1 inspiriert ist. Hier wurde der "Knick" in den "Fingern" weiter nach vorne unter den Vorfuß verschoben, was ein aggressiveres Gefühl vermittelt: Dies ist deutlich spürbar, da sich der Schuh definitiv schneller anfühlt als sein Vorgänger.
Das ENERGYROD-System wurde eigentlich entwickelt, um die unnatürliche Steifheit zu vermeiden, die eine Carbonplatte modernen Rennschuhen verleiht. Stattdessen sollen die jeweiligen Stäbe anatomisch den Knochen des Fußes folgen. Das spüre ich nicht – weder positiv noch negativ.
Der Schuh fühlt sich immer noch steif und reaktionsfreudig an, und das vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Wettbewerbsfähigkeit. Die Schuhe funktionieren bei Tempi zwischen Marathon- und 5-Kilometer-Tempo, und wenn du mich fragst, funktioniert der Schuh am besten bei 5k- und 10k-Tempi.
Griff und Kilometer
Wie viele andere adidas-Schuhe ist die Außensohle des ADIOS PRO 4 in Zusammenarbeit mit der Reifenmarke Continental entwickelt. Dies ist ein weiteres Zeugnis für adidas' Fokus darauf, dass der Schuh mehr als ein Rennen aushalten soll.
Nicht nur das, man findet auch etwas so Seltenes unter Superschuhen wie Grip unter den Schuhen. adidas nennt den Grip LIGHTTRAXION, und er verläuft strategisch von der großen Zehe bis zur Außenseite der Ferse. Einzig unter dem Ballen verläuft der Grip von der Außenseite zur Innenseite.
Der minimalistische Grip ist ein freches Detail, das mir ziemlich gut gefällt. Denn obwohl der Schuh für Rennen auf Asphalt gedacht ist, ist es angenehm, wenigstens ein wenig Grip zu haben, beispielsweise bei nassem Wetter oder wenn die Schuhe für Tempoläufe auf Kieswegen verwendet werden sollen – etwas, das empfohlen werden kann.
Adieu zu alten Rekorden
adidas Adizero Adios Pro 4 baut auf drei Generationen von Schuhen auf, deren Festigkeit den 3er besonders umstritten machte. Bei diesem Jahresmodell hat adidas zugehört und den Schuh weicher gemacht.
Gleichzeitig haben sie die charakteristische Aggressivität der Serie beibehalten – ja, tatsächlich mit ENERGYROD-Inspiration aus der EVO-Serie verbessert.
Das Obermaterial ist immer noch fest und spannend. Meine Erfahrung ist jedoch nach 60 Kilometern erheblich besser als beim ersten Kilometer. Der Rat lautet: Laufe ein paar Intervalle im Schuh vor dem Renntag.
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