Ce n'est pas un secret, j'ai adoré 20. Je la trouve excellente.
Elle offre une combinaison parfaite de confort et d'amorti, tout en étant la qui, selon moi, offre le meilleur "pop". La mousse PWRRUN+ de la semelle intermédiaire est parfaitement équilibrée et la conception de la semelle extérieure assure une excellente adhérence sur l'asphalte et les sentiers.
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Saucony Triumph 21 - Quoi de neuf ?
Alors, comment améliorer une nouvelle version de la chaussure ?
a choisi de ne pas faire de grands changements. Mais les modifications apportées sont vraiment bonnes.
Le plus grand changement est la conception de l'empeigne. Elle est faite d'un nouveau matériau en mesh tissé, qui semble très robuste et solide lorsque 21 est en main. Mais une fois aux pieds, c'est différent. Si j'ai un petit reproche à faire à la version précédente, Triumph 20, c'est que l'empeigne était trop serrée.
Saucony Triumph 21 - Plus aérée - Toujours excellente
Dans la Triumph 21, l'empeigne est différente. Elle ne serre pas autant le pied, mais d'une manière confortable. Le matériau est plus aéré et ventilé, ce qui est très agréable. Je ne pense pas qu'on sacrifie le rembourrage, mais j'obtiens plus de confort grâce à sa respirabilité.
La semelle intermédiaire n'a pas changé par rapport à la version précédente. Elle est toujours fabuleusement bonne. Elle offre la parfaite combinaison de confort, d'amorti, de "pop" et de déroulé pendant la foulée.
La mousse PWRRUN+ est idéale dans une chaussure d'entraînement, car elle offre un excellent amorti à faible poids, tout en étant durable sur de nombreux kilomètres (j'ai couru plus de 1000km avec la Triumph 20 et il n'y a presque pas de différence avec une paire neuve).
En fin de compte, je pense que reste une chaussure de course absolument excellente. Elle m'offre tout ce que je veux dans une chaussure d'entraînement. Et plus encore. Si vous voulez une chaussure d'entraînement avec beaucoup d'amorti et de "pop" sous le pied, regardez la Saucony Triumph 21.
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