Duitse begint 2025 met een knal: De langverwachte update van de Adios Pro-serie. adidas biedt ongekende snelheid in een schoen die meer dan één race aankan.
bouwt voort op zijn voorganger: een agressieve schoen boordevol met de nieuwste technologieën van adidas. Zowel het bovenwerk als de tussenzool zijn geüpdatet, wat heeft geresulteerd in een nauwsluitende maar comfortabele pasvorm, klaar voor de strijd met je concurrenten.
Video
Play
Duitse vakmanschap ontmoet elegantie
Toen ik de schoen voor het eerst in handen kreeg, maakte ik me zorgen of de schoen goed zou passen: De schoen is een van de meest gestroomlijnde die ik heb meegemaakt, met een bovenwerk zo dun als papier. Toch is het bovenwerk uitstekend in het vergrendelen van de voet bovenop de agressieve tussenzool.
De LIGHTLOCK-bovenwerk vergrendelt de voet zo goed dat ik me weinig zorgen maak over ongemakken zoals blauwe nagels, die anders riskeerbaar zijn in dunne bovenwerken zoals die van raceschoenen.
De stijve bovenwerk van de schoen betekent echter ook dat ik de schoen twee keer moest "inlopen". Dat wil zeggen dat het pas na een paar keer dragen was dat ik me 100% comfortabel voelde in de schoen. De eerste keren voelde de schoen smal aan, maar nu zit hij geweldig.
Dit is opmerkelijk omdat de schoen best een paar ritjes kan maken voordat hij voor races wordt gebruikt. Ik denk aan adidas' snelste schoen, de Adizero Adios EVO, die veel van dezelfde technieken gebruikt, maar lichter is dan Adios Pro 4. De lichtheid komt echter met een groot MAAR: ze gaan nog korter mee dan raceschoenen zoals de Adios Pro 4, die al kwetsbaar zijn.
Hoewel de Adios Pro 4 gestroomlijnd is en een van de dunste bovenwerken heeft die ik heb meegemaakt, ben ik vrij van zorgen dat de schoenen 600 kilometer kunnen lopen: meer dan acht keer zoveel als de EVO. Dit is voor mij geweldig, omdat ik vaak een paar trainingen in schoenen nodig heb voordat ik me er vertrouwd mee voel - vooral bij raceschoenen.
Zachte opbouw
Op papier lijkt de tussenzool veel op die van de voorganger: de combinatie van adidas' enigszins stevige LIGHTSTRIKE PRO-schuim van duurzaam TPEE-materiaal en ENERGYRODS 2.0 is dezelfde die je in de 4 vindt. Maar beide zijn geüpdatet.
Adios Pro 3 was een veel stevigere schoen in vergelijking met andere superschoenen op dat moment. De schoen had een enorm respons en een bovenwerk dat de meningen verdeelde. De schoen was voor mij nooit competitief met die van concurrenten als ik een schoen moest kiezen voor raceday - dat is nu veranderd.
Er is nog steeds genoeg respons. Maar adidas is dit jaar zachter aan de slag gegaan, omdat het schuimmateriaal is geüpdatet en nu zachter is. Dit biedt meer comfort, terwijl het schuim lichter is geworden, en er is voor mij geen twijfel meer dat de schoen nu competitief is met de snelste schoenen op de markt.
Hoewel het comfort is verhoogd, voelt de schoen sneller aan dan voorheen. Dit komt mogelijk door de update van adidas' ENERGYROD-systeem, dat in deze versie geïnspireerd is door de eerder genoemde PRO EVO 1 van adidas. Hier is de "knik" in de "vingers" verder naar voren verplaatst onder de voorvoet, wat een agressiever gevoel geeft: Dit is duidelijk merkbaar, aangezien de schoen zeker sneller aanvoelt dan zijn voorganger.
Het ENERGYROD-systeem is eigenlijk bedacht om de onnatuurlijke stijfheid te voorkomen die een carbonplaat aan moderne raceschoenen toevoegt. In plaats daarvan moeten de respectieve staven anatomisch de botten van de voet volgen. Dit merk ik niet - noch positief noch negatief.
Want de schoen voelt nog steeds stijf en responsief, en dit geeft het gevoel van snelheid en competitiviteit. De schoenen werken in tempo's tussen marathon en 5 kilometer tempo, en als je het mij vraagt, werken de schoenen het beste rond 5k en 10k tempo's.
Grip en kilometers
Net als veel andere adidas-schoenen is de buitenzool van de ADIOS PRO 4 ontwikkeld in samenwerking met bandenmerk Continental. Dit is nog een bewijs van adidas' focus op het feit dat de schoen meer dan één race moet kunnen doorstaan.
Niet alleen dat, maar er is iets zo zeldzaam onder superschoenen als grip onder de schoenen. adidas noemt de grip LIGHTTRAXION, en deze loopt strategisch van de grote teen naar de buitenkant van de hiel. De enige plaats waar de grip van buiten naar binnen gaat, is onder de bal van de voet.
De minimalistische grip is een gedurfde detail waar ik behoorlijk van houd. Want hoewel de schoen bedoeld is voor races op asfalt, is het fijn om zelfs dat beetje grip te hebben, bijvoorbeeld in natte omstandigheden, of als de schoenen gebruikt moeten worden voor tempolopen op grindpaden - iets wat kan worden aanbevolen.
Vaarwel oude records
adidas Adizero Adios Pro 4 bouwt voort op drie generaties van schoenen, waarvan de stevigheid vooral de 3 controversieel maakte. Bij dit jaar's topmodel heeft adidas geluisterd en de schoen zachter gemaakt.
Tegelijkertijd hebben ze de kenmerkende agressie van de serie behouden - ja, zelfs verbeterd met ENERGYROD-inspiratie uit de EVO-serie.
Het bovenwerk is nog steeds stevig en spannend. Mijn ervaring is echter aanzienlijk beter na 60 kilometer dan bij de eerste kilometer. Het advies is: Loop een paar intervaltrainingen in de schoenen voor raceday.
Niet jouw favoriet gevonden?
Bekijk het volledige assortiment hardloopschoenen hier:
