In 2018 lanceerde Nike een nieuwe serie schoenen, die ze Pegasus Turbo noemden. De schoenen waren, voor hun tijd, ongelofelijk snel dankzij Nike's ZoomX-schuimmateriaal. De schoenen werden echter ingehaald door nog snellere schoenen, Vaporfly, die in hetzelfde jaar werden gelanceerd, waarbij het schuimmateriaal werd gecombineerd met een carbonplaat.
Sindsdien hebben responsief schuim en carbonplaten de zogenaamde raceschoenen gedomineerd. Maar dit jaar zet Nike weer in op de Pegasus Turbo-serie. Er is nog steeds geen carbonplaat te vinden in de tussenzool. In plaats daarvan richt Nike Pegasus Plus zich op comfort en duurzaamheid, wat de schoen tot een interessante schoen maakt, die zich bevindt tussen de zware duurtrainingsschoenen en de kwetsbare raceschoenen.
Lees verder in het artikel om te leren voor wie de Pegasus Turbo Plus bedoeld is. Het zijn er meer dan je zou verwachten.
Pegasus Plus – Race of comfort?
De nieuwe Pegasus Plus gebruikt Nike's lichtste en meest energieteruggevende schuimmateriaal, ZoomX, in de hele tussenzool. Dit is een van de veranderingen van de Pegasus Turbo 2, waar een laag van het hardere schuimmateriaal React onder het ZoomX-materiaal werd gevonden.
De schoen is dus zachter dan zijn voorgangers, en dat verhoogt het comfort van de schoen. Maar het neemt ook een beetje van de snelheid van de schoen weg. Omdat de zeer zachte tussenzool, hoewel het ZoomX-materiaal op zich energieteruggevend is, enigszins 'sponsachtig' kan aanvoelen.
Als men de Pegasus Plus vergelijkt met Nike's snelste hardloopschoenen zoals Alphafly en Vaporfly, die ook tussenzolen van ZoomX hebben, is er één groot verschil in de tussenzolen: de tussenzool van de Pegasus Plus heeft geen carbonplaat.
Het weglaten van de carbonplaat geeft de schoen het 'sponzige' gevoel. In de eerdergenoemde schoenen verstijft de carbonplaat de zachte tussenzool, en dat geeft de schoenen een extra 'energie-pop', wat ontbreekt in de Pegasus Plus.
Als men gewend is aan de extra 'energie-pop', zal men als loper de extra krachten die gebruikt moeten worden, opmerken. Maar als men gewend raakt aan schoenen zonder carbonplaat, zal het 'poppen' onmiddellijk meer opvallend lijken.
Daarentegen is de tussenzool echt comfortabel. Ik had mijn twijfels over het gebruik van de schoenen in het bos, omdat ik me de relatief vlakke Pegasus Turbo 2 herinnerde. Deze gebruikte ik voornamelijk op asfalt, omdat ik stenen en oneffenheden op grindpaden vrij duidelijk door de zool voelde.
De tussenzool van de Pegasus Plus is iets hoger en breder geworden dan zijn voorgangers. De extra hoogte zorgde ervoor dat ik de schoen gemakkelijk in het bos kon gebruiken zonder dat mijn voeten overbelast werden. Bovendien heeft Nike de schoen uitgerust met dezelfde comfortabele inlegzool die men vindt in hun duurtrainingsschoenen.
De schoendrop is 10 mm.
Pegasus Turbo Plus - Nieuwe bovenkant vermomd in oude kledij
Hoewel het kleurontwerp van de bovenkant identiek is aan een van de originele Pegasus Turbo kleuren, is het bovenwerk van de Pegasus Turbo Plus van een heel ander type dan zijn voorgangers.
Ik heb meer vertrouwen in de nieuwe geweven Flyknit-constructie dan in het bovenwerk van het vorige model. Met mijn oude Pegasus Turbo 2 merkte ik dat het bovenwerk losliet van de tussenzool na een paar honderd kilometer. Het nieuwe bovenwerk lijkt robuuster.
De extra materialen die voor het bovenwerk zijn gebruikt, geven de schoen ook een goed comfort, wat het duidelijkst is wanneer je Turbo 2 en Plus' hielkappen vergelijkt. De oude Turbo 2 had een uiterst minimalistische hielkap, die meer lijkt op de hielkappen van Nike's snelle Alphafly en Vaporfly-series, dan die van de Plus. Hier wordt een zachtere hielkap gebruikt, die weliswaar het gewicht van de schoen verhoogt, maar ook het comfort van de schoen. Dit is een groot voordeel voor een schoen die ik plan te gebruiken en aanraad voor warming-up, intervallen en uitlopen.
Er ontstaat dus een beeld dat de Pegasus Plus-serie, die zich positioneert tussen Nike's trainings- en raceschoenen, een stap zet richting de comfortabele en duurzame trainingsschoenen en wat snelheid en lichtheid opoffert.
Toen ik de schoen voor het eerst aantrok, dacht ik dat de schoen strak om mijn voet zat, vooral rond de tenen.
Na een paar kilometer merkte ik het niet meer, en ik heb zonder problemen lange afstanden in de schoenen kunnen lopen.
Het leek erop dat de schoen zich snel aanpaste waar ik breedte nodig had. Dit is een van de voordelen van het zeer vergevingsgezinde Flyknit-materiaal waarvan het bovenwerk is gemaakt. De geweven constructie laat ook toe dat de schoen gaten in het bovenwerk heeft, wat het gewicht van de schoen laag houdt, terwijl de ademendheid toeneemt.
Pegasus Plus heeft blootgesteld ZoomX-schuim, maar een goede grip
Pegasus Plus' buitenzool bedekt een groot gebied van de tussenzool. Er is echter een relatief groot gebied onbedekt, en dat laat het kwetsbare ZoomX-materiaal bloot aan zowel de binnen- als buitenkant, wat een klein vraagteken plaatst bij de levensduur van de tussenzool.
Er is echter aanzienlijk meer gebruikt dan op de snelste modellen van Nike.
Het grote bedekte gebied geeft de schoenen een goede grip. Een detail dat onderschat wordt bij schoenen die proberen zo veelzijdig te zijn als de Pegasus Plus probeert te zijn.
Ik heb de schoenen gebruikt bij relatief hoge snelheden zowel in het bos als op de atletiekbaan, en beide plaatsen had ik goede grip. De buitenzool liet me doorzetten bergop in de bossen en op de zachte ondergrond van de baan, terwijl ik snelheid kon maken bergafheuvels in bossen.
Een veelzijdige tempo schoen zonder ”pop”- Pegasus Plus
Nike's Pegasus Turbo-serie is terug. De nieuwe Pegasus Plus offert vorige modellen lichtheid op omdat het niet kan, of moet, concurreren met topmodellen zoals Alphafly en Vaporfly.
De tussenzool van de schoenen bestaat uit Nike's lichtste en meest energieteruggevende schuimmateriaal, en dit maakt de schoenen sneller dan massatrainingsschoenen zoals de traditionele Pegasus 41 en Vomero. Als je een massatrainingsschoen hebt, is de Pegasus Turbo Plus een uitstekende toevoeging aan je hardloopschoenengarderobe, omdat het meer snelheid biedt voor een betaalbare prijs, vergeleken met topmodellen zoals Vaporfly.
In ruil daarvoor mis je het ”energie-pop” dat je vindt in topmodellen met een carbonplaat.
Turbo Plus' prioriteit aan buitencil en een robuustere bovenkant, maakt de schoen relevant voor lopers die op zoek zijn naar een tempo-hardloopschoen, waarbij nog steeds rekening is gehouden met comfort.
Niet een favoriet gevonden?
Bekijk het volledige assortiment van hardloopschoenen hier:
