Saucony Ride is Saucony's bod op een lichte duurtrainingsschoen, die minder focus heeft op comfort dan zijn grotere broer, de Saucony Triumph. De Saucony Ride is lichter, behendiger en responsiever. En dat is zeker ook het geval met het Saucony Ride 15 model.
Als we de grote veranderingen van de Saucony Ride 15 onder de loep nemen, springt de middenzool het meest in het oog. Je krijgt PWRRUN in de volle lengte - en dat is meer dan wat er eerder geweest is dan het voorheen was in het Ride model. De schoen voelt aanzienlijk lichter aan en tegelijkertijd vind ik hem ook beter gevoerd, waardoor de schokken nog sterker gedempt worden.
Het is wel belangrijk om voor ogen te houden dat hier geen sprake is van Saucony's PWRRUN PB-schuim, wat ten slotte nog zachter en responsiever is dan het PWRRUN-schuim. Er zijn echter weer andere voordelen die bij het PWRRUN-schuim komen kijken. Het is licht, voelt vlug en elastisch aan, en is bovendien meer bestendig. Alles bij elkaar zorgen deze eigenschappen er voor dat de Saucony Ride 15 een uitstekende schokdemping geeft.
Saucony Ride 15 Bovendeel
Malte Kirkebæk Weis
De bovendeel van de Saucony Ride 15 bestaat uit twee dunnere lagen mesh-materiaal. Ik ben van mening dat hiermee een perfecte balans is bereikt tussen een surplus aan ventilatie en respiratie, zowel als een solide en degelijke structuur van het bovendeel, zodat de houvast van de voet tijdens het hardlopen hier niet mee verloren gaat.
De tong is gedeeltelijk vastgenaaid aan het bovendeel zodat die niet zijdelings kan bewegen tijdens het hardlopen, maar gewoon blijft zitten waat het hoort. Bovendien zit er een goede bekleding op de tong en rondom de hiel, zodat de schoen fijn en comfortabel aanvoelt zonder dat het op een gegeven moment al te warm wordt.
Daarnaast zit er een lusje dat helemaal tot in de schoenzool loopt, die er voor zorgt dat je voet op de juiste plek blijft zitten, wat een degelijk en stabiel gevoel creëert. Het is simpel, licht en werkt goed. Een beschrijving die al met al vrij goed bij de Saucony Ride 15 past.
Saucony Ride 15 Buitenzool
Voor de productie van de buitenzool van het Ride 15 model is minder rubber gebruikt dan bij de eerdere modellen. In plaats daarvan is de tussenzool iets meer blootgesteld, wat zowel zijn voor- als nadelen heeft. Het staat buiten kijf dat de gewichtsvermindering te danken is aan het gereduceerde gebruik van rubber. Aan de andere kant is het nadeel dat de duurzaamheid zowel als grip van de schoen hierdoor minder is.
Malte Kirkebæk Weis
Wanneer ik een ommetje ben wezen hardlopen met de Ride 15 op nat asfalt, bleken ze een goede grip op de ondergrond te hebben. Ik zou niettemin mijn twijfels kunnen hebben of er ook genoeg grip zou zijn in een bocht met wat grotere snelheden. Maar de Ride 15 is tenslotte ook geen temposchoen en omdat de belangrijkste eigenschap van de schoen is om als echte duurtrainingsschoen te gebruiken, vind ik de grip naar alleszinds voldoende. Zoals al eerder genoemd, denk ik desondanks dat de slijtage aan de buitenzool sneller verloopt dan bij de eerdere modellen, door het mindere gebruik van rubber.
Alles bij elkaar ben ik er tevreden mee dat ze het rubber van de buitenzool hebben weggespaard. Ik geef liver de voorkeur aan een lichtere schoen waarmee het hardlopen een stuk leuker is, dan voor ekstra grip en langere duurzaamheid. ik vind namelijk, dat Saucony met de Ride 15 een lichte duurtrainingsschoen heeft gecreëerd, die fijn is om mee te hardlopen en ik verwacht dat velen dit op dezelfde manier zullen ervaren.
Dus als je voor een lichte duurtrainingsschoen wilt gaan, die gemaakt is van een behagelijke en luchtige bovendeel met structuur en tevens schokabsorberende schuim heeft met goede responsiviteit, dan zou je moeten overwegen om voor de Saucony Ride 15 te gaan.
Heb je je favoriet niet gevonden?
Bekijk het volledige assortiment van onze hardloopschoenen hier
HARDLOOPSCHOENEN