Saucony Endorphin Speed 6: Meer snelheid, dezelfde veelzijdigheid

Saucony Endorphin Speed 6 wordt gelanceerd op 1 november 2026. We hebben de schoen getest.

Voor het zesde jaar op rij heeft Saucony een alleskunner gemaakt voor de recreatieve loper, die ook zeer relevant is voor ervaren hardlopers.

Vorig jaar schreef ik over de Endorphin Speed 5, dat de serie een van de weinige is, waar de eerste schoen in de lijn daadwerkelijk lijkt op de vijfde generatie. Vaak duurt het minstens drie generaties schoenen voordat een serie echt zijn eigen identiteit vindt. Dat is hier niet het geval.

Sauconys Endorphin Speed heeft vanaf het begin een gunstige wind gehad. En misschien heeft dat de ontwikkeling van de serie in de weg gestaan. Tot nu toe. Dit jaar lijkt de schoen nog steeds op zichzelf, maar het gevoel is totaal anders. Het is de eerste keer dat ik dat kan zeggen over een schoen uit deze serie.

Saucony Endorphin Speed 6 

Specificaties zijn gebaseerd op standaardmaat en kunnen licht variëren tussen kleuren/modellen.

Nieuw schuim, meer snelheid

Veel van dit nieuwe gevoel kan worden verklaard door naar de tussenzool te kijken. Op het eerste gezicht lijkt het op zijn voorganger. Het schuim ziet er hetzelfde uit, en je vindt nog steeds een nylonplaat in de zool.

Maar hoewel het schuim lijkt op dat van vorig jaar, is het eigenlijk een nieuwe versie: PWRRUN PBX.

Om het verschil te begrijpen, is het zinvol om te kijken naar hoe dit type schuim wordt gemaakt. PEBA is kort gezegd een lichte en elastische kunststof. Wanneer men spreekt over beaded PEBA, betekent dit dat het schuim is opgebouwd uit kleine kralen. Deze kunnen worden uitgebreid met behulp van gas onder hoge druk. Wanneer de druk wordt verlaagd, vormt het gas kleine belletjes in het materiaal, waardoor de kralen groeien en schuim worden. Vervolgens worden ze samengebonden in een vorm, meestal met behulp van warmte en stoom, zodat ze één geheel vormen. Je zou kunnen zeggen dat het materiaal wordt "opgeblazen", maar dat gebeurt van binnenuit.

Dit geeft fabrikanten meer mogelijkheden om het gevoel onder de voet te veranderen. Zowel het materiaal zelf als de manier waarop het schuim wordt gemaakt, hebben invloed op het resultaat. PEBA is daarom geen vaste formule die altijd hetzelfde aanvoelt.

Lichter, maar steviger onder de voet

Dit jaar is de schoen 4 gram lichter dan zijn voorganger, en het nieuwe schuim voelt responsiever aan. Op het eerste gezicht zou ik hebben verwacht dat het lagere gewicht ook een minder stabiel gevoel onder de voet zou betekenen.

Maar eigenlijk is het tegenovergestelde hier gebeurd.

De schoen voelt steviger onder de voet. Dit betekent dat ik sneller een stabiel uitgangspunt vind voor de afzet. Vanaf het moment dat de voet landt tot het moment dat hij weer afzet, moet hij zowel de belasting opvangen als zich voorbereiden om af te zetten. Hoe dat voelt, hangt af van verschillende dingen, waaronder loopstijl, tempo en schoen.

In een stevigere schoen ervaar ik dat de voet sneller een vaste plek onder zich vindt om vanaf te zetten. Dit geeft een gevoel van snelheid.

En dat is een factor waar de Endorphin-serie eerder mee heeft geworsteld. De eerdere schoenen hadden de neiging om het comfort te overdrijven, als je het mij vraagt. Dit heeft geleid tot een serie van ongelooflijk uitgebalanceerde schoenen.

Maar met de nieuwkomer Endorphin Azura is balans niet langer iets waar een schoen met Speed in de naam zoveel rekening mee moet houden. Azura is nu de gebalanceerde schoen van de Endorphin-serie. En dat geeft Saucony meer vrijheid om de Endorphin Speed de snelheid te geven die de schoen verdient.

Een plaat die ook werkt in rustig tempo

Het schuim is zoals gezegd een sleutelonderdeel, maar Saucony heeft ook de nylonplaat in de tussenzool opnieuw ontworpen, die nog meer zou moeten helpen bij de afzet. Ik vind dat een van de grootste sterke punten van de serie is dat de plaat nooit beperkend heeft aangevoeld. Daarmee bedoel ik dat wanneer een schoen een plaat heeft, deze vaak een beetje ongemakkelijk aanvoelt in rustig tempo.

Endorphin Speed heeft met zijn gebalanceerde focus altijd goed gewerkt in rustig tempo. En ondanks de verhoogde focus op snelheid heeft de schoen nog steeds de kwaliteit dat hij kan worden gebruikt voor warming-up en cooling-down voor en na intervallen, als je beperkt bent tot één paar schoenen.

Voor jou, die voor het eerst een temposchoen wil proberen, is en blijft Endorphin Speed een veilige keuze.

Bovenwerk en buitenzool – kunnen we binnenkort beide krijgen?

Normaal zou ik een paragraaf schrijven over elk onderdeel van de schoen. Maar in dit geval is er eigenlijk een punt om de twee samen te voegen.

Want wanneer de tussenzool van de Endorphin Speed jaar na jaar zo goed presteert, zou je denken dat Saucony hun tijd besteedt aan het ontwikkelen van de andere dingen. Maar hier ben ik eigenlijk een beetje kritisch op Saucony. Bovenwerk en buitenzool zijn vrijwel ongewijzigd gebleven door meerdere generaties. Nogmaals, geen kritiek, als het uitgangspunt is zoals het is.

Maar dit jaar kan ik voor het eerst met plezier melden over een vernieuwd bovenwerk. Het oude mankeerde op zich niets, maar het schreeuwde ook niet om snelheid.

De engineered mesh-bovenwerken van eerdere modellen zijn een veilige keuze, maar ze zouden er dit jaar verkeerd uitzien. Het mesh-bovenwerk paste bij de gebalanceerde schoen. Nu is het snelheid. Het nieuwe, lichtere bovenwerk onderscheidt de schoen duidelijk van Azura en benadrukt echt dat we te maken hebben met twee snelle schoenen, die echter op andere manieren dan de plaat van elkaar verschillen.

Het bovenwerk is geperforeerd en gemaakt van stijve draden, die echt in staat zijn om de voet op zijn plaats te vergrendelen. De gaten zorgen voor luchtstroom en ademend vermogen. Ik ben dol op het feit dat de tussenzool, die zoveel lof heeft gekregen, nu een bovenwerk heeft dat de energie evenaart.

En dat brengt me bij het tweede punt in deze paragraaf: de buitenzool. Want deze werkte opnieuw prima wanneer balans de focus was. Het trad op de achtergrond en probeerde niet iets te zijn wat het niet is.

Maar nu we te maken hebben met een schoen die zowel bovenwerk als tussenzool in dezelfde richting weet te bewegen in een passende mate, valt het op dat de buitenzool hetzelfde is. Een buitenzool die helaas erg basaal is. Hier heb ik een kleine wens dat deze ook een update krijgt in een eventuele toekomstige generatie.

Het speelt niet echt een rol 90% van de tijd. Maar wanneer het een schoen is die ik zo vaak wil gebruiken, worden de laatste 10% toch een deel. Concreet voelt de buitenzool een beetje glad aan in de regen, of als je snelheid hebt in bochten. Als het rubber maar een beetje zachter was, denk ik dat het probleem was opgelost.

Het is een kleinigheid, en voor velen zal het geen relevante kritiek zijn. Je kunt immers gewoon de snelheid verlagen.

Voor wie is Endorphin Speed 6 gemaakt?

Saucony is erin geslaagd om meer snelheid te creëren dan ze eerder in de serie hadden, zonder concessies te doen aan een ander belangrijk punt van de serie: comfort.

De extra snelheid was dit jaar nodig om de schoen te onderscheiden van de Endorphin Azura, die ondanks het ontbreken van een plaat dicht in de buurt komt van wat we eerder met Endorphin Speed hebben geassocieerd. De scheiding heeft de schoen een duidelijkere focus gegeven, die alles kan.

Endorphin Speed is zowel voor jou, die geen ervaring heeft met schoenen met een plaat, als voor jou, die dubbele drempel loopt. De schoen is nog steeds een alleskunner. Dit jaar is hij daar gewoon beter in.

Meer van Saucony

Je vindt al onze hardloopschoenen van Saucony hier. Hardloopkleding van Saucony vind je hier.