non è un lancio di scarpe qualsiasi. Quando vediamo qualcosa di nuovo da in arrivo, segniamo la data sul calendario, perché c'è sempre un grande clamore e interesse. Kelvin Kiptum ha stabilito il record mondiale di maratona a Chicago l'8 ottobre 2023 con un tempo di 2:00:35, aumentando l'attesa per queste scarpe. Finalmente sono qui, e l'hype è reale.
Quando l'originale è arrivata sul mercato, ha lasciato i corridori di tutto il mondo a bocca aperta. Non avevamo mai provato nulla del genere; sembrava quasi di barare. Alphafly 2 invece ha diviso le opinioni; alcuni l'hanno trovata un po' ingombrante, con problemi nella forma dell'intersuola. Tuttavia, c'erano ancora corridori che la consideravano il top. Ora abbiamo Nike Alphafly 3, ed è buona, davvero molto buona.
Prima di analizzare Alphafly 3 e confrontarla con l'originale, ecco i dati freddi su questa meraviglia di scarpa da corsa:
Tipo: Gara, neutra
Peso: 168g (US 7,5), 204g (US 9)
Drop: 8mm
Intersuola: ZoomX, Air Zoom Units
Tomaia: AtomKnit 3.0
Per gli osservatori attenti, noterete che Alphafly 3 è la versione più leggera della serie Alphafly. Non è male quando si vuole andare veloci. È esattamente per questo che Alphafly è stata creata: per correre il più veloce possibile, soprattutto su distanze dai 5 km alla maratona. Personalmente, penso che Alphafly 3 abbia un appeal più ampio rispetto ai suoi predecessori, sia per il tipo di corridore che per le distanze. Alphafly 3 può essere usata anche sui 5 e 10 km.
Nike Alphafly 3 - Tomaia: AtomKnit 3.0
Non voglio parlare solo dei "bei vecchi tempi", ma per chi ha provato Alphafly 1 e 2, sa che i primi 5-10 minuti della corsa erano dedicati a indossarle. Questo "problema" è risolto ora. AtomKnit 3.0 è ancora una tomaia monopezzo, ma più facile da indossare, mantenendo la stabilità. La tomaia è leggermente più larga, rendendo la scarpa più accessibile ai corridori. È la tomaia più leggera di tutte le Alphafly, e Nike ha fatto un ottimo lavoro con essa.
Nike Alphafly 3 - Intersuola: Corsa su aria
Guardando , ha ancora un aspetto sorprendente, sì. Ma ha una diversa espressione rispetto ai predecessori; l'intersuola è ora un pezzo unico, senza la caratteristica divisione e le Air Zoom Units. Questa modifica estetica ha un grande impatto sulla sensazione complessiva della corsa in Alphafly 3. L'intersuola è ancora fatta del fantastico materiale ZoomX, che continua a sorprendere! Durante i primi passi in Alphafly 3, si avverte un'esperienza unica. L'intersuola è stata allargata, soprattutto nell'avampiede, rendendo la scarpa un po' più stabile, senza rivolgersi direttamente ai corridori con un grande bisogno di stabilità, ma rendendola più versatile.
La nuova geometria dell'intersuola è "smooth". Nike è riuscita a creare una scarpa che ha il caratteristico bounce, ma in modo più efficiente. Alphafly 3 non solo spinge in alto, ma anche avanti, un'esperienza unica nel suo genere.
Anche se Nike Alphafly 3 ha un appeal più ampio, la ritengo ancora una scarpa che performa al meglio quando si è veloci, soprattutto atterrando sull'avampiede. Questo grazie alle Air Zoom Units davanti alla scarpa, che si attivano quando si atterra in prossimità di esse. La risposta che offrono è unica nel mercato.
La suola esterna presenta uno dei marchi di fabbrica Nike: le suole waffle. Su Alphafly 3 è posizionata principalmente sull'avampiede, mentre sotto le due Air Zoom Units c'è un materiale rinforzato in gomma. Al centro e dietro la scarpa, il rinforzo è ridotto per mantenere il peso basso, indicando dove si prevede di mettere più pressione sulla scarpa.
Nike Alphafly 3: "Il Suono"
Se hai corso una gara, avrai notato un suono particolare nel gruppo. Se non sai da dove proviene, te lo dico: è il suono speciale di Alphafly. Klunk-klunk-klunk. All'inizio lo trovavo fastidioso, ma ora lo associo alla velocità, come in Formula 1. Il suono c'è ancora, e sì, o ti piace o no.
Nike Alphafly 3 - Conclusione: Cerchi il tuo prossimo PR?
Nike Alphafly 3 è la scarpa da estrarre quando vuoi battere il tuo record, sia sui 5 km che sulla maratona. È la scarpa con quel fattore x che rende il ritmo gara leggermente più facile del solito.
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