Nel 2018 Nike ha lanciato una nuova serie di scarpe chiamata Pegasus Turbo. All'epoca, le scarpe erano incredibilmente veloci grazie al materiale in schiuma ZoomX di Nike. Tuttavia, furono superate da scarpe ancora più veloci, Vaporfly, lanciate nello stesso anno, che combinavano il materiale in schiuma con una piastra in carbonio.
Da allora, la schiuma reattiva e la piastra in carbonio hanno dominato le cosiddette scarpe da gara. Ma quest'anno Nike punta nuovamente sulla serie Pegasus Turbo. Ancora non c'è una piastra in carbonio nella suola intermedia. Invece, Nike Pegasus Plus privilegia comfort e durata, rendendo la scarpa un'interessante opzione tra le pesanti scarpe da allenamento e le fragili scarpe da gara.
Continua a leggere l'articolo per scoprire a chi si rivolge Pegasus Turbo Plus. Sono di più di quanto si potrebbe pensare.
Pegasus Plus – Corsa o comfort?
Il nuovo Pegasus Plus utilizza il materiale in schiuma più leggero e con il miglior ritorno di energia di Nike, ZoomX, in tutta la suola intermedia. Questa è una delle modifiche rispetto al Pegasus Turbo 2, dove si trovava uno strato di materiale in schiuma più duro, React, sotto il materiale ZoomX.
La scarpa è quindi più morbida dei suoi predecessori, aumentando il comfort della scarpa. Ma riduce anche un po' la velocità della scarpa. Perché la suola intermedia molto morbida, anche se il materiale ZoomX è di per sé restituente energia, può sentirsi un po' "spugnosa".
Confrontando il Pegasus Plus con le scarpe da corsa più veloci di Nike come Alphafly e Vaporfly, che hanno anche suole intermedie in ZoomX, c'è una grande differenza nelle suole intermedie: quella del Pegasus Plus non ha la piastra in carbonio.
L'omissione della piastra in carbonio conferisce alla scarpa una sensazione "spugnosa". Nelle scarpe menzionate prima, la suola intermedia morbida è rinforzata dalla piastra in carbonio, e ciò conferisce alle scarpe un ulteriore "boost di energia", che manca nel Pegasus Plus.
Se sei abituato al "boost di energia" extra, come corridore noterai l'energia extra necessaria. Ma abituandosi a scarpe senza piastra in carbonio, il "pop" sembrerà immediatamente più marcato.
D'altra parte, la suola intermedia è davvero confortevole. Avevo dei dubbi sull'utilizzo delle scarpe nei boschi, ricordando il relativamente piatto Pegasus Turbo 2. Quest'ultimo lo usavo principalmente sull'asfalto, poiché sentivo chiaramente pietre e irregolarità sui sentieri sterrati attraverso la suola.
La suola intermedia del Pegasus Plus è leggermente più alta e più larga dei suoi predecessori. L'ulteriore altezza ha fatto sì che potessi usare la scarpa nei boschi senza che i piedi soffrissero. Inoltre, Nike ha dotato la scarpa dello stesso sottopiede confortevole che si trova nelle loro scarpe da allenamento.
Il drop della scarpa è di 10 mm.
Pegasus Turbo Plus - Nuova tomaia travestita da vecchi abiti
Sebbene il design del colore della tomaia sia identico a uno dei colori originali del Pegasus Turbo, la tomaia del Pegasus Turbo Plus è di un tipo completamente diverso dai suoi predecessori.
Ho più fiducia nella nuova costruzione in Flyknit tessuto rispetto alla tomaia del modello precedente. Ho sperimentato con i miei vecchi Pegasus Turbo 2 che la tomaia si staccava dalla suola intermedia dopo qualche centinaio di chilometri. La nuova tomaia sembra più robusta.
I materiali aggiuntivi usati per la tomaia offrono anche un buon comfort, più evidente quando si confrontano Turbo 2 e Plus’ talloni. Il vecchio Turbo 2 aveva un tallone estremamente minimalista, più simile ai talloni delle serie veloci di Nike Alphafly e Vaporfly, rispetto a quello usato dal Plus. Qui si usa un tallone più morbido, che aumenta il peso della scarpa ma anche il suo comfort. Questo è un grande vantaggio per una scarpa che intendo usare per riscaldamento, intervalli e corsa leggera.
Si delinea quindi un'immagine della serie Pegasus Plus, che si colloca tra le scarpe da allenamento di Nike e le scarpe da gara, facendo un passo verso le scarpe da allenamento comode e durevoli sacrificando un po' di velocità e leggerezza.
Quando ho indossato la scarpa per la prima volta, ho pensato che calzasse stretta al mio piede, soprattutto intorno alle dita.
Dopo pochi chilometri non ho più sentito nulla e ho potuto correre lunghe distanze nelle scarpe senza problemi.
Sembra che la scarpa si adatti rapidamente dove ho bisogno di larghezza. Questo è uno dei vantaggi del materiale Flyknit molto flessibile di cui è fatta la tomaia. La costruzione tessuta permette anche alla scarpa di avere fori nella tomaia, il che mantiene il peso della scarpa basso, aumentando al tempo stesso la traspirabilità.
Pegasus Plus ha esposto la schiuma ZoomX, ma una buona presa
La suola esterna di Pegasus Plus copre una vasta area dell'intersuola. Tuttavia, c'è un'area relativamente grande non coperta, lasciando esposto il materiale ZoomX vulnerabile su entrambi i lati, il che solleva alcuni dubbi sulla durata dell'intersuola.
Tuttavia, è stato usato molto più dei modelli più veloci di Nike.
La grande area coperta, tuttavia, offre una buona presa. Un dettaglio sottovalutato nelle scarpe che cercano di essere così versatili come il Pegasus Plus.
Ho usato le scarpe a velocità relativamente elevate sia in bosco che sulla pista, e in entrambi i luoghi mi sono trovato bene. La suola esterna mi ha permesso di spingere in salita nei boschi e sul morbido terreno della pista, mentre potevo mantenere la velocità in discesacolline nei boschi.
Una scarpa versatile per il ritmo senza 'pop' - Pegasus Plus
La serie Turbo di Nike Pegasus è tornata. Il nuovo Pegasus Plus sacrifica la leggerezza dei modelli precedenti, poiché non può, o non deve, competere con modelli di punta come Alphafly e Vaporfly.
La soletta intermedia delle scarpe è fatta del materiale più leggero e con il maggior ritorno di energia di Nike, rendendo le scarpe più veloci rispetto alle scarpe da allenamento come la tradizionale Pegasus 41 e Vomero. Se possiedi una scarpa da allenamento, Pegasus Turbo Plus è un'ottima aggiunta al tuo arsenale di scarpe da corsa, offrendo più velocità a un prezzo accessibile rispetto ai modelli di punta come Vaporfly.
D'altra parte, si perde il 'pop energetico' che si trova nei modelli di punta con la piastra in carbonio.
La priorità di Turbo Plus sulla suola esterna e una tomaia più robusta rende la scarpa adatta per i corridori che cercano una scarpa da tempo comoda ma performante.
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