Ci sono due cose da fare quando si arriva a un punto di svolta. Si può restare indietro e godersi tutto ciò che si è raggiunto. Oppure si può guardare avanti, fare un passo verso il futuro e consolidare la propria posizione. ha scelto di fare quest'ultimo con la 20!
Con la tecnologia PWRRUN+ e Speedroll, mostra un nuovo modo di essere una Triumph. E penso che sia un percorso entusiasmante. La scarpa è 10 grammi più leggera (Triumph 20 pesa 280 grammi in EU 42,5) rispetto a prima, con più schiuma nell'intersuola. E c'è stato un cambiamento che trovo curioso: il drop è ora di 10mm invece di 8mm.
Saucony Triumph 20 – Ancora un Triumph
E cosa fa tutto questo per 20? Dà la sensazione di correre in una scarpa molto moderna . Ma si sente ancora come una Saucony Triumph.
Rimane una scarpa da corsa confortevole e morbida con molta flessibilità nella suola. Ma la nuova combinazione di materiale dell'intersuola PWRRUN+ e la tecnologia SpeedRoll di Saucony offre un'esperienza di corsa diversa. Specialmente la tecnologia SpeedRoll. Funziona come un "rocker" o un dondolo, permettendo di rotolare durante la rullata del piede. Praticamente, è la curva sotto che quasi si piega sotto il piede, facendo inclinare in avanti.
Insieme alla nuova versione della schiuma PWRRUN+, offre un ottimo comfort, ma anche una sensazione piuttosto "scattante". Non si affonda molto nella scarpa, invita ad andare avanti rapidamente, senza però sembrare una scarpa da velocità.
Saucony Triumph 20 – Può essere vero?
Dopo il primo giro con la scarpa, ho detto a un collega: "Non riesco a credere che ci sia un drop di 10 mm in quella scarpa!". E mantengo questa opinione. Oppure. Probabilmente è vero che c'è un drop di 10mm. Ma non sembra così alto. Credo che a causa della tecnologia SpeedRoll sembri più basso. Se dovessi indovinare, senza sapere la misura, avrei pensato a un massimo di 8mm o anche meno. Quindi non preoccuparti, non sembrerà di indossare tacchi alti.
Un'altra cosa che ritengo meriti lodi da parte di è la presa che hanno messo sulla Triumph 20. La suola esterna ha un'ottima aderenza, sia su asfalto che su ghiaia. Dicono che hanno alleggerito la suola esterna, e non penso che questo comprometta l'aderenza. La scarpa si aggrappa davvero al terreno e assicura una buona stabilità.
La tomaia è morbida, confortevole e abbastanza traspirante. La prima volta che ho indossato le scarpe, ero un po' preoccupato, sentivo che stringevano il mio mignolo destro. Ero preoccupato che avrei corso con la sensazione di un dito "addormentato". Ma quando ho iniziato a correre, non c'era nulla che stringesse, e ho dimenticato la mia paura.
Saucony Triumph 20 – Salta sul treno
è una scarpa che la maggior parte dei corridori può usare come scarpa da allenamento. Ha molta ammortizzazione, quindi anche i corridori più pesanti possono usarla, e la tecnologia SpeedRoll permette di accelerare un po', rendendola ideale per chi vuole una scarpa versatile. E se vuoi solo una buona scarpa da allenamento che funzioni bene, la Saucony Triumph 20 è perfetta.
Penso che la Saucony Triumph 20 potrebbe benissimo far parte della . Ha molte delle stesse qualità che caratterizzano le scarpe della linea Endorphin, come la schiuma morbida e reattiva nell'intersuola e la tecnologia SpeedRoll che aiuta durante la rullata del piede. È solo un pensiero, ma potrebbe aiutarti a capire che tipo di scarpa è la Saucony Triumph 20.
Se devo concludere la recensione, direi che la Saucony Triumph 20 è la migliore versione di Triumph che ho provato. PWRRUN+ e la tecnologia SpeedRoll sono aggiunte molto gradite a questa popolare scarpa! Un tempo avevo un insegnante che spesso diceva che era il momento di decidere se restare sulla banchina o salire sul treno – e ti consiglio vivamente di saltare sul treno della Triumph 20.
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